有人理解UN38.3法规是适用于电池的法规，认为只是电池测试，但事实上，UN38.3认证包含的不仅是电池的测试，还包括对于包装安全的鉴定。准确的说，UN38.3认证应当包含电池安全测试以及包装运输安全鉴定报告书两部分。
包装安全鉴定包括海运鉴定、空运鉴定、陆运鉴定等，在目前的出口业务实践中，陆运锂电池相对较少，所以常规的UN38.3认证只包含空运鉴定和海运鉴定。
测试需要的资料：
1、申请表；
2、委托书、锂电池运输声明及随机文件填写；
3、电池规格书；
4、包装图片（外包装图片，打开外包装图片，内包装图片）；
5、检测样品（样品铭牌上需要有型号、电压、容量以及瓦时值，且须跟出货运输时的电池保持一致）；
6、电芯规格书。
如果需要出货物运输条件鉴别报告书（空运/海运），则还需提供以下资料：
（1）委托书和运输声明等相关资料；
（2）包装图片（外包装图片，外包装打开图片，内包装图片）。
注：不同运输模式电池/电芯额定能量wh的大小，决定了是否需要使用UN箱和对应的重量上限。
注意事项
1、航空运输鉴定报告书的有效性都是自然年有效，即每年1月1日则去年的鉴定报告书自动失效。
2、在实际运用中，目前国内UN38.3认证航空鉴定报告书有地域限制，华南地区、华北地区、华东地区鉴定机构认可度差别较大。品牌商等在申请UN38.3认证时需特别注意。
3、对于有两个电池组合包装的产品，比如TWS 耳机。每个电池都需要满足相应的测试要求并需要申请相应的运输报告鉴定书。
4、锂离子电池单独空运时（PI965，UN3480），电池电量应当保持在总电量30%以下（≤30% SOC）；
5、《关于危险货物运输的建议书》特殊规定188条款g小节中，要求复合包装中overpack标识的高度不小于12 mm; 并有1.2 m跌落测试的要求。